国产飞机往事:清朝留学生设计制造了中国首架飞机
栏目:行业动态 发布时间:2022-12-21 23:58
本文摘要:本文转载自民众号 德先生(D-Technologies)自古以来,人类就对天空充满了无限遐想,我国许多古典神话中更有着“飞天”“奔月”等精彩形貌。“飞向天空”一直是人类不停追寻的梦想。提起飞机的发现者和制造者,许多人都知道美国的莱特兄弟。 1903年12月17日,美国莱特兄弟制造的飞机“航行者一号”试飞乐成,为人类动力航空史拉开了帷幕。

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本文转载自民众号 德先生(D-Technologies)自古以来,人类就对天空充满了无限遐想,我国许多古典神话中更有着“飞天”“奔月”等精彩形貌。“飞向天空”一直是人类不停追寻的梦想。提起飞机的发现者和制造者,许多人都知道美国的莱特兄弟。

1903年12月17日,美国莱特兄弟制造的飞机“航行者一号”试飞乐成,为人类动力航空史拉开了帷幕。殊不知,一位与莱特兄弟生活在同一个时代的中国留学生,在美利坚的大地上,完全依靠自己的智慧才智,设计、制造和驾驶了中国历史上的第一架飞机,并亲自驾驶它飞上了蓝天,实现了中国人的首次载人动力航行。他就是“中国航空之父”冯如。

他的这次航行,距莱特兄弟开创人类首次载人动力航行仅仅已往了不到6年,而航行水平却有所逾越,以致西方报纸在盛赞冯如为“东方的莱特”时,又惊呼:“在航空领域,中国人把白人抛在后面了!”远近闻名的机械制造家1884年,冯如出生在广东恩平的一个贫困农家。其时的中国正遭西方列强的凌辱,中国的劳苦公共在半殖民地半封建的水深火热中艰辛过活。冯如小时候在乡中小学念书,“智慧冠群童,教师甚器之”。

只不外,冯如从小喜好制作种种器物,经常用土壤、木棍制造成一些小车、小工具等模型,特别是他用洋火盒做的小汽船,因“酷肖”而给人留下深刻的印象。冯如12岁时,冯如因贫困而失学。恰在此时,冯如在旧金山做小生意的娘舅回家乡省亲,见冯如一家生活如此困苦,就想把冯如带到美国去营生。

冯如的怙恃得知这个消息后,尽力阻挡。怙恃的心思冯如是明确的,但他常听人说,大洋彼岸的美国科学进步,有许多在中国见不到的新奇物。冯如的求知欲很强,下刻意要到外洋开开眼界,未来干一番事业。

他恳求怙恃说:“昔人说‘大丈夫四海为家’,我不愿意终生守候在家里,我愿意出去学门手艺,未来孝敬怙恃。”在他一再的请求下,怙恃终于同意了他赴美的要求。

1894年,冯如踏上了通往美国的航程,不久即到达美国的西部都会旧金山,开始了新的生活。抵达美国后,冯如在乡亲的先容下来到旧金山耶稣教纲纪慎礼堂做童工。他白昼做工,夜间则受苦补习英文,生活相当艰辛。旧金山星罗棋布的工厂,高耸入云的烟囱给小小的冯如留下了深刻的印象。

他本能地以为,西方国家之所以欺侮我们,不就是倚仗着工业蓬勃、能够制造出坚船利炮么?如果我们也借助机械,使中国茂盛,岂不行以改变中国的贫穷落伍的面目?于是,他下刻意学习技术,用科技救中国。为了更好地学习,冯如又来到世界级的美国东部都会纽约,在那里攻读机械制造专业。他学习很是受苦,为探讨一个问题,经常研究到深夜。

只管生活紧迫,他为了更多地相识西方科技生长的状况,经常把节约下来的食宿用度购置报纸书刊。冯如在事情中为了交纳学费,冯如还要使用课余的时间去打工。

只管如此,冯如的学习结果仍然在班上压倒一切。学校见冯如学习如现在苦,再加上结果出众,决议免去他的学费。

功夫不负苦心人,十年奋斗,他终于学有所成,不光“于三十六种机械无不通晓”,还发现制造了抽水机与打桩机,他设计制造的无线电收发报机更是由于性能良好而深受用户的接待。此时的冯如,已经成为一位小有名气的机械制造家。

“我要造飞机”“我要造飞机”,这并不是冯如一时的心血来潮,而是经他深思熟虑后所确立的终极目的。促成他这一想法的直接动力,是他在纽约求学期间发生的一件惊动世界的大事。1903年12月17日,来自美国俄亥俄州代顿的自行车制造商莱特兄弟,在北卡罗来纳州的基蒂·霍克乐成试飞了“航行者1号”。

这是人类历史上第一架能够自由航行,有动力而且完全可以利用的飞机。1903年莱特兄弟手工制造飞机那些只有在神话故事里才气看到的直上云霄的故事,如今竟然发生在现实生活中。

只管莱特兄弟的航行看上去还很鸠拙,最多也就是离地几尺,且仅仅飞了短暂一段而已,可是,热爱且醒目机械的冯如却很是清楚,只要这第一步迈出了,乐成了,接下来一定就是飞机技术的突飞猛进。人们必将驾驶着飞机,越飞越高,越飞越远。

正当冯如潜心研究和制造机械的同时,传来了日本帝国主义强占我国旅顺口、大连和中东铁路的消息。面临中国人民的奇耻大辱,冯如为清政府的糜烂无能而感应羞耻,为祖国的不幸而感应痛心。

身居外洋的冯如立誓要用自己的一技之长报效祖国。起初,他想制造一艘军舰献给祖国,以增强中国的海防气力。其时,由于美国莱特兄弟发现了飞机,在国际上引起了强烈的回声。各国纷纷研制飞机、飞艇、航空武器,作为其时国防的先进装备。

冯如想,制造一艘军舰,要泯灭数百万款项,不如造数百架飞机,价廉省工,用处更大。主意拿定以后,他对他的助下们说:“现在是竞争猛烈的时代,飞机已经成为军事上不行缺少的装备,如果我们能够制造出千百万架飞机,划分驻守在中国的各口岸,足以使中国的国防强大起来,外国列强再也不敢欺负我们!”当有人对是否有能力研制飞机提出疑问的时候,冯如坚定地说:“我立誓要用毕生的精神为国家研制成飞机。

苟无成,毋宁死!”冯如要造飞机的消息,飞速传遍了唐人街。许多人都一时反映不外来。没有人怀疑冯如的才智,人们坚信如果他能够用心于机械、电机设计和制造,一定会有美丽前程,这也是许多人愿意追随他的一个重要原因。

可是,当人们听到这位华人要造飞机时,心里还是发生了忧虑。中国这么落伍,连最基础的工业都与列强相距甚远,理应重新做起,从基础做起,“还没有学会走,就要去学飞”。飞机不成,誓不回国冯如一心钻研机械制造技术的那些岁月,实际上是飞机设计、制造在世界上处于低潮的时期,或者说是黑暗时期。

其时,科学界许多权威人士都对飞机制造的前景抱有一种灰心的态度,而其中灰心得最彻底的,当属大物理学家开尔文。面临众多犹豫满志却又如同飞蛾扑火的航行家们,他在1896年给航空学会的一封信里明确地说道:“除了气球升空以外,我不相信其他任何空中航行的事情。”甚至,这种论调还一度影响过莱特兄弟,而且即便他俩1903年乐成试飞后,在相当一段时间里,媒体的报道中依旧夹杂着许多质疑的声音。

其时的冯如,虽然也受到“飞机不会乐成”论调的影响,却始终保持理性的认识。研制飞机,首先遇到的难题是缺乏资金。冯如变卖了自己所有的金银玉器,仍不能解决问题。

于是,他到当地华侨中去召募资金。当地华侨听说冯如要造飞机以救国,都很是感动,可是,绝大多数人以为光靠中国人自己的气力是不行能制造出飞机的。冯如并不气馁,加紧了在华侨中的宣传事情。

几番奔忙下来,冯如访遍旧金山,最后冯如凑集资金1000多美元,办起了中国人的第一家飞机制造公司。不久,冯如租得奥克兰市东九街359号的一间面积仅7.4平方米的屋子作厂房,命名为“广东制造机械厂”。年仅25岁的冯如,怀着“固吾圉,慑强邻。壮国体,挽利权”的雄心壮志,领导他的三位志同道合的助手,以坚贞冷静的精神,在这里开创中国人前所未有的伟业——制造飞机。

其时莱特兄弟的飞机刚刚起飞没有多久,为了保持垄断职位,他们把所有资料全部封锁起来。冯如他们只能靠自己掌握的空气动力学的知识,空手起家绘制设计图纸。

为了相识其时各国研制飞机的情况以便吸取别人的优点,冯如把自己生活上节约下来的钱全部购置了报纸和杂志,先后从《美国科学》《航空学》《航空器》和《昆虫式飞机》等其时著名的航空科学书刊上,搜集了大量制造飞机的技术资料,并对种种结构形式举行认真的剖析和对比。他们起早贪黑,没日没夜地干着,攻克了一个又一个技术上的难关。

在飞机制造施工历程中,由于资金不足,冯如无法购置足够的生产工具,飞机的巨细零部件都只能用简朴的工具和手工操作完成,要花费许多时间,才气制成一个合规格的零部件。此间,冯如的家人也频频敦促他回国团聚,冯如复信婉言劝慰。

在庞大的压力眼前,冯如毅然下定刻意:“飞机不成,誓不回国。”1908年冯如制造出中国第一架飞机冯如先后研制了七架飞机,前六架的试飞效果都不理想,遂将仅剩的余款再造第七架飞机。有一天,他偶然瞥见一只雄鹰在空中遨游,便注目注视良久,顿受启发:关键在于机翼。于是他设法捉了一只白鸽,用尺细量其身体与两翼的比例,再对飞机举行革新,终于获得了乐成!1909年9月21日,冯如驾机腾空而起,航行了2600多英尺以后徐徐降落在草坪上。

他们拥向飞机,把冯如高高举起。经测定,冯如的飞机航行了2640英尺,比莱特兄弟的首飞纪录还要远1788英尺。

几天后,旧金山的一家报纸发文报道了这次试飞的消息。标题是:《中国人的航空技术凌驾西方》。飞机从设计到试航乐成,仅用了一年零两个月的时间。

冯如以他卓绝的天才,富厚的缔造力,为中国人赢得了荣誉。青冢埋伟士冯如的成就,极大地鼓舞了正在遭受列强侵略、奴役的中国人民,使他们认识到中国人民的气力,增强了中国人民的自信心。1910年,冯如在美国又设计和制造了一种性能更好的飞机。当年10月,旧金山举行国际航行角逐,冯如驾驶着他新设计的飞机参赛,以700多英尺的航行高度和65英里的时速划分打破了一年前在法国举行的第一届国际航行角逐的世界纪录,荣获优等奖,再一次使中国人的航空技术凌驾了西方。

此时的冯如,已经成为举世公认的飞机设计师、制造家和航行家了。冯如的名声越来越大,不惜重金聘用冯如的外国公司越来越多。为了争夺制空权,西欧各国都在努力生长航空事业,他们拼命地网罗航空方面的专业人才。冯如一心想的是生长中国的航空事业,想的是为中国多制造一些飞机,所以他断然谢绝了各国的聘请,仍然寻找时机为祖国服务。

其时的清政府也在着手筹建空军,他们托人到美国找到冯如,希望他回国做事。冯如喜出望外,立即表现同意,说:“为祖国孝敬出我肤浅的才智,正是我平生的愿望呀!”1911年2月,冯如和他的助手朱竹泉等携带着自制的两架飞机以及制造飞机的机械,踏上了归国的航程,3月22日抵达香港。很快到了10月10日,震撼世界的武昌起义发作,各省纷纷独立,清廷土崩瓦解。11月9日,广州规复,广东革命政府建立。

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冯如毅然率助手到场革命,并被任命为广东革命军飞机长。他立刻在广州燕塘建设广东航行器公司,这是中国海内的第一个飞机制造厂。

孙中山就任南京政府暂时大总统以后,很是重视生长中国的航空事业,全国人民也热切盼愿中国人自己制造的飞机飞上蓝天。孙先生的眷注和全国民众的支持,给了冯如等人极大的鼓舞,1912年3月,冯如又制成一架飞机,这是中国海内制成的第一架飞机,揭开了中国航空工业史的第一页。

1912年在广东燕塘的飞机厂,正在组装飞机1912年8月25日,经民国暂时政府批准,冯如在燕塘作航行演出。演出竣事后,冯如正飞机的空中技巧演出竣事后,冯如准备着陆。

突然,他望见远远的跑道上有两个儿童在戏闹,不幸的事件即将发生。就在这千钧一发的紧迫时刻,冯如猛拉利用杆,脚踩加速器,飞机像一只发狂的雄鹰,蓦地冲上天空,一场突如其来的灾难制止了。可是,由于冯如用力过猛,飞机失去了平衡,在发抖中,部门零件损坏,飞机突然坠落在草地上。

周围的观众像潮水一般向着冯如涌来。当他们把冯如从飞机的残骸中救出来的时候,冯如的头部、胸部、腹部等都受了重伤。观众噙着泪水把冯如送到了医院,经抢救无效,冯如长眠在鲜花之中。

那一年,冯如只有29岁。本书由易到难、由简到繁、循序渐进,从专业的角度为读者展示微小飞机的设计、制作方法。

本书分为低级篇和高级篇两部门,其中,低级篇为微小飞机的设计与制作,内容包罗 3D打印微小飞机、微小飞灵活力测定、升力与阻力简直定、微小飞机性能分析、微小飞机的设计与制作技巧、电磁舵机的选购与制作、超级电容自由飞飞机及卡通生肖电动平板机的设计与制作等;高级篇以某小型无人机为例,先容了牢固翼无人机的设计、制作与试飞等研发全历程。本书既可作为高校航空专业学生设计微小飞机、无人机,开展微小飞机实践课程的教学用书,也可作为航模发烧友设计与制作航模的课本,还可作为相关无人机企业研发牢固翼无人机的参考书。


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